پژوهشگاه صنعت نفت پژوهش نفت 2345-2900 32 1401-1 2022 04 21 Selective Removal of Olefinic and Sulfuric Compounds from Hydrocarbon Cuts in Refinery حذف انتخابی ترکیبات الفینی و گوگردی از برش‌های هیدروکربنی در پالایشگاه 146 156 1232 10.22078/pr.2022.4364.2983 FA علیرضا فضلعلی گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک، ایران 0000-0001-8970-2479 سلمان بهمنی گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک، ایران هدیه غفاری گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک، ایران محمد آقایی گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک، ایران عبدالرضا مقدسی گروه مهندسی شیمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک، ایران Journal Article 2020 12 26 In this research, the gasoline produced by the refinery viscosity reduction unit has been investigated. The gasoline in this unit contains large amounts of sulfur compounds. The presence of sulfur and di-olefin compounds in this unit›s gasoline due to its high reactivity causes the production of a large amount of gum that will cause many adverse effects. In this research, a method based on alkylation is investigated; Initially, AlCl₃solid catalyst was made based on silica gel, and the effect of various parameters such as catalyst manufacturing method, catalyst mixing temperature with gasoline sample, temperature effects of catalyst bonding, catalyst mass ratio and catalyst active component on the removal of sulfur compounds were investigated. The results showed that the amount of total sulfur in the prototype decreased by 53.27%. در این تحقیق بنزین تولیدی واحد کاهش گرانروی پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند مورد بررسی قرار گرفته است. بنزین این واحد، حاوی مقادیر زیادی ترکیبات گوگردی از جمله تیوفن، بنزوتیوفن است. این ترکیبات می‌توانند تأثیرات بسیار نامطلوبی را هم برای تجهیزات فرآیندی و هم برروی محیط زیست ایجاد کنند. مشخص است که وجود ترکیبات گوگردی و دی‌الفینی موجود در بنزین این واحد به‌علت واکنش‌پذیری بالایی که دارند باعث تولید مقدار زیادی صمغ می‌شود. وجود صمغ و ترکیبات پلیمری سبب مسدود شدن لوله‌ها می‌گردد که نهایتاً به از سرویس خارج شدن واحد منجر خواهد شد. اگر بتوان روشی پیشنهاد داد که به‌طور هم‌زمان ترکیبات دی‌الفینی و گوگردی مانند تیوفن‌ها را از نمونه بنزین حذف کند؛ دو هدف مهم هم‌زمان محقق می‌گردد. در این پژوهش یک روش بر پایه آلکیلاسیون مورد بررسی قرار گرفته است که در ابتدا کاتالیست جامد AlCl₃ بر پایه سیلیکاژل ساخته شد و تأثیر پارامترهای مختلف از جمله ، دمای اختلاط کاتالیست با نمونه بنزین، اثرات دمایی عمل پیوند زنی کاتالیست، نسبت جرمی کاتالیست و جزء فعال کاتالیست برروی میزان حذف ترکیبات گوگردی بررسی شد و نتایج مطلوبی به‌دست آمد. نتایج نشان داد که مقدار گوگرد کل در نمونه اولیه که ppm 11236 گزارش شده بود، پس از کاهش فرآیند آلکیلاسیون در شرایط بهینه برای تمامی پارامترها به‌میزان 27/53% کاهش یافت.<br /> <br />  https://pr.ripi.ir/article_1232_e53a0a2978c28872a4505bdb51db06dc.pdf