<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>پژوهشگاه صنعت نفت</PublisherName>
				<JournalTitle>پژوهش نفت</JournalTitle>
				<Issn>2345-2900</Issn>
				<Volume>20</Volume>
				<Issue>64</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2013</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>27</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Cavitation Erosion Behavior in the Rotational Blade with Various Metals</ArticleTitle>
<VernacularTitle>رفتار سایش کاویتاسیون برروی پره‌های چرخان با فلزات گوناگون</VernacularTitle>
			<FirstPage>87</FirstPage>
			<LastPage>94</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">62</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2013</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>27</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>In this study, experimental cavitation erosion is carried out on different types of rotational models (gray cast iron, aluminum 1100, aluminum 6061 and chromium stainless steel) at constant rotational speed, temperature and cavitation number in a cavitation closed tunnel. The weight loss rate and the behavior of corrosion were analyzed with SEM and optical microscopes. The effect of the rotational speed variation on the cavitation erosion was evaluated for models of different materials. The findings significantly showed that the diameter of the holes is independent from rotational speed and with increased rotational speed, the number of the holes and the cavitation erosion escalate. The study revealed that chrome stainless steel model has a higher resistance against cavitation erosion. The relationships between weight loss rate and rotational speed are further presented.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مطالعه به‌صورت تجربی سایش کاویتاسیون بر روی مدل‌هایی از فلزات مختلف (چدن خاکستری، آلومینیم 1100، آلومینیم 6061 و فولاد ضد زنگ کروم دار) به‌صورت چرخان در دور مشخص در عدد بی بعد کاویتاسیون، سرعت و درجه حرارت یکسان در تونل بسته کاویتاسیون مورد بررسی قرار گرفت. نرخ کاهش وزن، تعداد حفره‌ها و نحوه خوردگی با میکروسکوپ‌های نوری و
SEM مورد بررسی قرار گرفت و تأثیر تغییرات دور بر سایش کاویتاسیون برای مدل‌هایی از فلزات مختلف مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج به‌دست آمده بیانگر آن است که قطر حفره‌های ناشی از کاویتاسیون مستقل از دور چرخش پره‌ها می‌باشد و با افزایش دور مدل‌ها، تعداد حفره‌ها و سایش کاویتاسیون بیشتر می‌شود. در این مطالعه مشخص گردید که پره از نوع فولاد ضد زنگ کروم‌دار مقاومت بیشتری در برابر سایش کاویتاسیون دارد و روابطی بر حسب نرخ کاهش وزن نسبت به دور ارائه گردید.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کاویتاسیون</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">فشار بخار اشباع</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سایش</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نرخ کاهش وزن</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">عدد بی بعد کاویتاسیون</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://pr.ripi.ir/article_62_44f683a84163b3523afe57c2e008bc8c.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
